歷經(jīng)“過(guò)山車”般的一年，神州租車反而越挫越勇。

3月15日，神州租車發(fā)布2020年年度業(yè)績(jī)公告。截止2020年12月31日，神州租車總營(yíng)收61.24億元，同比下跌20.4%；其中租賃收入39.94億元，核心業(yè)務(wù)汽車租賃收入37.55億，下半年汽車租賃收入21.05億，較上半年增加28%。二手車銷售收入21.31億元，去年同期21.32億元。其中，下半年二手車銷售收入11.79億元，較上半年增長(zhǎng)24%。截止2020年12月31日，經(jīng)調(diào)后凈虧損16.26億元（去年同期凈利2.92億元）。

虧損原因并不復(fù)雜：首先是新冠疫情影響下，汽車租賃收入減少28.2%至39.94億元；其次，神州優(yōu)車股權(quán)投資減值28.01億元；此外，還有關(guān)聯(lián)方及其他客戶的貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)5.93億元；以及，五龍電動(dòng)車將予發(fā)型的股份及可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購(gòu)價(jià)的預(yù)付款項(xiàng)約8600萬(wàn)元；最后，北京寶沃汽車有限公司所制造的所有汽車剩余價(jià)值的調(diào)整約5億元。

如果把這樣一份成績(jī)單放在特定的大環(huán)境之下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這有多么來(lái)之不易：外部疫情肆虐帶來(lái)的嚴(yán)重沖擊，內(nèi)部股權(quán)變動(dòng)撲朔迷離，再加上一直以來(lái)因?yàn)樗^“重資產(chǎn)”屬性而不被資本市場(chǎng)看好。

在財(cái)報(bào)的諸多數(shù)據(jù)中，有一項(xiàng)數(shù)據(jù)尤其亮眼，即，報(bào)告期內(nèi)，公司向放貸人償還總計(jì)人民幣89億元。